Cabin air quality assessmen of long-term effects of contaminants

Luftkvalitet i flykabiner - forbedring af grundlaget for farevurdering Kvaliteten af den luften i kabinen på kommercielle transportfly har været debatteret de seneste mange år, både ud fra sundheds- og sikkerhedsmæssige synspunkter. Debatten har primært fokuseret kabine-/cockpitluftforurening, f.eks. på grund af potentiale for olielækager. Luftkvalitet i flykabiner - forbedring af datagrundlaget for vurdering af helbredseffekter Visionen for dette projekt er at mindske huller i den viden, der er nødvendig for sundhedsrisikovurdering af olie-relaterede "røg-hændelser" (”fume-events”) i fly, ved at samle ekspertise og viden fra mange relevante discipliner og interessenter. Formålet med projektet er at give en omfattende fysisk-kemisk karakterisering af de kemiske forbindelser, der fremkommer fra lækage fra motor- eller auxilliary power unit (hjælpeaggregat installeret i fly for at levere komprimeret luft til start af motorer og til drift af flyets airconditionsystem) eller fjernelse af aflejringer, og deres påvirkning på kabineluftkvaliteten. Karakteriseringen vil blive opnået gennem en række målinger udført under kontrollerede miljøforhold, der er repræsentative for forhold i fly. De målte partikler og gasser, deres mængder, partikeltyper og egenskaber, deres blanding og opdeling mellem gas- og aerosolpartikelfaser, vil understøtte identifikationen af muligheden for påvirkning af helbredet og vurdering af eksponeringsniveauer for besætninger og passagerer. NRCWE's hovedopgaver i projektet er at: a) Indsamle oplysninger om forurenende stoffer og deres målte niveauer i kabineluft, fra eksisterende åbne litteratur. b) Indsamle oplysninger fra den åbne litteratur om farerne ved de vigtigste forurenende stoffer med specifikt fokus på symptomer rapporteret af flybesætningsmedlemmer og passagerer relateret til opfattet kabineluftforurening. c) Identificere farerne ved de valgte forurenende stoffer ud fra den indsamlede litteratur. d) Identificere hullerne i den toksikologiske viden. e) Udvikle anbefalinger til en komplet toksikologisk risikovurdering (med fokus på symptomer rapporteret af flybesætningsmedlemmer og passagerer).